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エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネ
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エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン用 スプリング・バネの詳細情報
・ご覧いただき誠にありがとうございます。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラ 車高調(リアのみ)。・・『スバル エクシーガ全車種OK 2.5i Spec B ビルシュタイン BILSTEIN用 サスペンション (コイルスプリング・バネ)』の出品です。よ*み様 LA100ムーヴ アヒル商会独立アクスル。・・・★YAM Spec B 以外にもエクシーガは全部サスペンションは取り付け可能です(YA4, YA5, YA9, YAM)。M910A ルーミー ダウンサス。★極上!走行28,000km保管品★新品価格: 9,880×2+9,690×2=39,140円★スプリングは10万km走ってもほとんどヘタらないので問題ありません。ロードスター 短縮 アッパーアーム NA NB ドリフト。・・◆用途◆①新たに純正ビルシュタインを導入される方の出費減②新たに阿部商会B6ビルシュタインショックを導入される方のスプリングに③YA4, 5, 9, にお乗りで、少しだけスプリングでスポーティーにしたい方に※本商品はノーマル比10mmダウンで固さはノーマルより固くなりますが、数値が非公表なのでわかりません。玄武 ゲンブ ハイエース ダウンアシストブラケット 社外3インチブロック。 STiのスプリングをノーマルに組む方も多いですが、STiはノーマル比15mmダウンで固さは本商品より少し固いと思います。OG-works GRAND SHARK ストリーム RN6/8用。※ノーマルショックに20mm以上ダウンのサスは固くてショックの減衰力が弱いのでけっこう跳ねると思います。前*平様 TEIN 車高調整式サスペンション 4本セット 86・BRZ。 阿部商会のB6ビルシュタインは基本的に純正ビルシュタインと同じで味付けだけが少し違うだけで、部品はドイツ製です。H&R ダウンサス マセラティ ギブリ MG30A/MG30B。個人的にはB6の方が速くて乗り心地も良く気に入ってます。326power チャラバネ ID63_H200_28K。しかもヤ◯オ◯だと純正の半額です。オデッセイRC4 中期 ハイブリッド 純正サス。・・★私はもともとSpec Bに乗っていますが、走行距離が多くなってきたので(7万キロ)、ショックを阿部商会のビルシュタインに変更し(純正の半額)、スプリングは本商品と同じもともと付いていたスプリングを再利用してコストカットしました。ZC32用BLITZ車高調ZZ-Rショックカートリッジ フロント1本のみ。STiとあまり変わらないので何の問題もありません。【中古】玄武Genb ハイエース用3インチローダウンブロックセット。・・エクシーガ用の純正ビルシュタインショックや、阿部商会ビルシュタインショックも複数出品した経験からご質問お応えできることも多いとあるかと思います。エスティマアエラス純正サスショックセット。・・安心のメルカリ便で発送いたします。桃太郎侍 アリスト オプション車高調 ビルシュタインショックアブソーバー。ご検討宜しくお願いいたします。h*o様 ゴルフ7.5ヴァリアントST車高調。・
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